HT-2一體化振動(dòng)變送器

HT-2一體化振動(dòng)變送器

一 、概述：
       磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器，T03S 傳感器外殼為M16×1 不銹鋼管,前端為φ3.5 純鐵，內(nèi)裝線圈等并由環(huán)氧樹(shù)脂封裝。T03S 傳感器引出線采用X12K4P 航插頭座，其插座部份經(jīng)車圓后與不銹鋼螺紋管封裝，并將四個(gè)接線端對(duì)接，因此插頭引出線可接至任意相鄰二端。
    磁電式轉(zhuǎn)速傳感器能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，只要非接觸就能測(cè)量各種導(dǎo)磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤(pán)的轉(zhuǎn)速及線速度。傳感器具有：體積小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長(zhǎng)、不需電源和潤(rùn)滑油等，與一般二次儀表均可配用。
   磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器，T03S 磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是T03磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的新版,長(zhǎng)度較T03短20mm, 總長(zhǎng)80mm，占用空間小，便于于用戶安裝。尤其給汽輪機(jī)廠配套的測(cè)速傳感器都采用了T03S傳感器。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器采用了新型工藝和特殊材料，傳感器靈敏度國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品，該傳感器可與SZC 系列轉(zhuǎn)速表配套，亦可作為其他測(cè)速儀、測(cè)震儀的一次表。
  磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器，T03S 傳感器外殼為M16×1 不銹鋼管,前端為φ3.5 純鐵，內(nèi)裝線圈等并由環(huán)氧樹(shù)脂封裝。T03S 傳感器引出線采用X12K4P 插頭座，其插座部份經(jīng)車圓后與不銹鋼螺紋管封裝，并將四個(gè)接線端對(duì)接，因此插頭引出線可接至任意相鄰二端。
二、參數(shù)：

線圈電阻：380Ω左右
輸出電壓：（測(cè)量條件：發(fā)訊齒輪60 齒，發(fā)訊齒輪材料A3 鋼，模數(shù)2，傳感器端面距齒頂小于1mm），
由于安裝條件、材質(zhì)等影響下列表格僅作參考。
轉(zhuǎn)速  :            rpm10   20    50   100   200   500   1000  2000   5000
輸出電壓（有效值）≥ 50mv 100mv 250mv 500mv 1v   2.5v   5v    8v   10v
輸出電壓波形：漸開(kāi)線齒輪——近似正弦波，若齒輪略有偏芯則為調(diào)幅正弦波；孔板、方齒等——正負(fù)脈沖。
輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時(shí)）；
輸出信號(hào)幅值：50r/min時(shí)≥300mV；
傳感器鐵芯和被測(cè)齒輪齒頂間隙　δ＝0.5mm
被測(cè)齒輪模數(shù)　m = 2
齒輪 Z = 60
材料 電工鋼
測(cè)量范圍：50～6000Hz；
使用時(shí)間：連續(xù)使用；
工作環(huán)境：溫度-20℃～ 70℃；
輸出形式：X12K4P四芯插頭；
外形尺寸：外徑M16×1、螺紋長(zhǎng)度65mm、中部6mm網(wǎng)紋、后部為X12K4P四芯插頭，包括插頭傳感器總長(zhǎng)：125mm；
重量：約100g（不計(jì)輸出導(dǎo)線）。
三、產(chǎn)品適用范圍：
1. 和SZC系列轉(zhuǎn)速表配套，用于汽輪機(jī)，水輪機(jī)，風(fēng)機(jī)等轉(zhuǎn)速設(shè)備測(cè)速。      
2.大量應(yīng)用于測(cè)量鐵路內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的非接觸式傳感器，能給機(jī)車電氣控制裝置輸出與被測(cè)設(shè)備其轉(zhuǎn)速成正比的正弦頻率信號(hào)。   
3. 汽車轉(zhuǎn)速測(cè)量   
4.可適用于其它工控設(shè)備需要檢測(cè)轉(zhuǎn)速的測(cè)量控制系統(tǒng)中

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